трансмашУкраина, 61105, г. Харьков, проспект Героев Сталинграда, 23
Тел. +38 (057) 721-17-11, 721-17-27
Факс +38 (057) 721-17-17
e-mail: transm1998@gmail.com
 
 

Меню

     

Главная Продукция Судовые двигатели 3Д100

ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОР ЗД100.

Дизель-генератор ЗД100 представляет собой агрегат, состоящий из двигателя и генератора ГП 1375-810 постоянного тока, смонтированных на общей раме. Дизель-генератор, а также все обслуживающие его агрегаты рассчитаны на работу в судовых условиях.

3Д100

Технические характеристики;

Номинальная мощность, кВт1250
Напряжение генератора, В500
Частота вращения, мин-1810
Удельный расход топлива, Г/л.с.ч170+5
Удельный расход масла на угар, Г/л.с.ч1,0
Удельный расход масла суммарн. Г/л.с.ч3,0
Ресурс до первой переборки, час7 000
Ресурс до капитального ремонта, час42 000
Гарантийный срок эксплуатации, месяц18
Вес, т28,3

Конструкция генератора предусматривает опору вала ротора только на один выносной подшипник со стороны, противоположной муфте.Второй конец вала ротора подшипника, не имеет, а центрируется на коленчатом валу двигателя и соединяется с ним при помощи пластинчатой муфты.

Управление дизель-генератором — дистанционное, осуществляется с поста управления. Предусмотрено также ручное управление оборотами двигателя.

Двигатель оборудован устройствами, обеспечивающими его дистанционный запуск и остановку.

Отдельно от дизель-генератора устанавливаются масляные фильтры, холодильники воды и масла, маслоперекачивающий электронасос, щиты приборов.

Крепление дизель-генератора к судовому фундаменту на амортизаторах допускает колебания его относительно корпуса судна. В связи с этим все трубопроводы топлива, масла, воды и выпускных газов должны иметь гибкое подсоединение к дизель-генератору с целью предохранения их от повреждения.

Двигатель представляет собой вертикальный десяти цилиндровый двухтактный бескомпрессорный дизель со встречно-движущимися поршнями, струйным распыливанием топлива, прямоточной продувкой и водяным охлаждением.

В каждом цилиндре двигателя имеется по два поршня, двигающихся вертикально в противоположных направлениях и образующих при этом в средней части цилиндровой гильзы (между днищами поршней) одну общую камеру сгорания.

Верхние поршни приводят в движение верхний коленчатый вал, нижние — нижний коленчатый вал. Коленчатые валы соединены между собой вертикальной передачей. От верхнего вала осуществлен привод к воздуходувке и топливным насосам. Нижний вал через пластинчатую муфту передает мощность двигателя генератору. От нижнего вала также осуществлен привод к топливоподкачивающей помпе, регулятору оборотов и тахометру, масляному и водяным насосам.

Подвод продувочного воздуха в камеру сгорания и выпуск отработавших газов осуществляются через окна в цилиндровых гильзах, которые открываются и закрываются поршнями.

Верхние поршни управляют впуском воздуха через продувочные окна, а нижние — выпуском отработанных газов через выпускные окна.

Рабочий процесс двигателя протекает по двухтактному циклу.

В комплект поставки дизель-генератора входят:

  • Фильтр масла;
  • Фильтр тонкой очистки масла;
  • Холодильник масла;
  • Электронасосный агрегат 388/25-11/1 ОБ-13 на 220 и 380В;
  • Глушитель шума на всасывании;
  • техническая документация.
 
     

Новости